Descripción del Problema

El motor PureTech presenta un sistema de anticontaminación defectuoso que realiza regeneraciones en entornos urbanos mediante un plan de actuación temporizado. Sin embargo, cuando estas regeneraciones son interrumpidas por la parada del motor, ya sea por trayectos cortos o por el sistema de stop/start, surge un problema crítico:

Presión de Inyección: 

El motor opera con inyectores que requieren una presión de entre 65 y 250 bares, siendo que durante la regeneración la presión debe mantenerse por encima de 180 bares.

Al interrumpirse la regeneración, la presión se mantiene en 180 bares, aunque el sistema no puede resistir más de 65 bares en reposo, provocando que el combustible se desahogue a través de las puntas de inyección.

Consecuencias:

Esta presión excesiva genera que el combustible caiga en el cilindro y, en consecuencia, contamine el aceite del motor, creando una mezcla dañina que afecta la lubricación adecuada.

La mezcla resultante actúa como un disolvente, que deteriora componentes críticos del motor, incluyendo gomas, juntas, retenes y la correa de distribución, la cual se ve afectada por el contacto con aceite.

Propuesta de Modificación

Objetivo: La modificación busca optimizar el rendimiento del motor y prevenir los problemas derivados de la regeneración interrumpida.

Modificación del Software del Motor:

Ajuste del sistema de control del motor para garantizar que las regeneraciones se realicen principalmente en carretera, a velocidades mínimas de 80 km/h, evitando así interrupciones en el ciclo de regeneración.

Modificación del Filtro de Partículas:

El desarrollo del filtro de partículas que facilite al catalizador alcanzar la temperatura óptima de funcionamiento, incluso en condiciones de frío. Esto mejorará la eficacia del sistema de anticontaminación y disminuirá la acumulación de residuos.

Garantías y Certificaciones

Reparación Garantizada: Todas las modificaciones y reparaciones realizadas están garantizadas.

Certificación de Revisiones Anuales: Aseguramos que todas las revisiones anuales se realizarán cumpliendo con la normativa Euro 6.4 a aplicarse en 2026, garantizando la legalidad y conformidad del vehículo en el ámbito de la ITV.

Conclusión

La modificación propuesta no solo aborda un problema inherente al motor PureTech 100, 110 y 131 CV, sino que también mejora la eficiencia del sistema de anticontaminación, prolongando la vida útil de los componentes y cumpliendo con las normativas vigentes. Para más consultas o para programar una modificación, no dude en contactarnos en Garage13Competition. 

Este informe se ha elaborado con el fin de proporcionar una clara comprensión de los problemas existentes y la solución propuesta para los motores PureTech, contribuyendo a una conducción más segura y eficiente.